“民权-青岛港”海铁联运班列首发开行

隆冬时节，寒风凛冽，民权项目建设依然热潮涌动。12月28日，随着一声清脆的汽笛声鸣起，一列满载制冷装备的货物列车从陇海铁路民权站鸣笛启程，驶往山东港口青岛港。当日，“民权-青岛港”海铁联运班列开通暨山东港口民权内陆港揭牌，这既是该县落实国家“一带一路”倡议、降低物流成本、实现互利互赢的新起点，也标志着民权借船出海、向海而兴、链通世界迈出了关键性一步。

“民权-青岛港”海铁联运班列开通暨山东港口民权内陆港揭牌。（宁津瑜摄）

“我们公司每年大约运送2000个重箱，现在自民权报关后可直达山东港口青岛港海运线，不仅大幅降低了运输费用，运输时间也能缩短1至2天。”澳柯玛股份有限公司党委委员、副总经理于正奇高兴地竖起大拇指点赞道。

“在民权‘内陆港’报运的每个40英尺重箱铁路运费下浮40%，民权至山东港口青岛港每个空重箱来回双向包干运费在1200元以内，企业承担的单个重箱运输费用大幅减少，与东南沿海地区的出口成本持平，有效降低企业运营成本。”山东港口青岛港集团有限公司党委副书记、总经理李武成表示，此次民权县被山东港口集团授予“河南（民权）内陆港”，是“把青岛港口搬到了民权的家门口！”

近年来，民权县按照省委省政府、市委市政府要求，深化改革开放，积极推动“外向型”经济发展，形成以制冷产业为主导，食品加工业、铝基新材料竞相发展的“1+2+N”的产业发展格局，目前，该县拥有制冷整机装备企业53家，配件企业79家，冰箱冷柜年产能达2200万台，占全国的十分之一。制冷产业积厚成势，被授予中国制冷设备产业基地。随着特色产业的快速发展和县域经济的崛起，物流运输能力尚不能满足发展需求，短板亟需补齐。

“在以前，物流运输一直是我们企业运营的大难题，公路运输限宽且效率低、成本高、风险多，在一定程度上限制了企业发展的上限。这次，民权站至青岛港铁海联运班列的开通，不仅帮助了我们本土企业降低物流成本，提升了运输效率，更是打开了我们从民权县通往国际市场的一条重要通道。”香雪海电器集团有限公司董事长杨国权满怀高兴地说，班列开通后，货物可以从民权站直发至港口出境，比如今天通过海铁联运发青岛港22个集装箱，每个集装箱可以节省运费近2000元，一次运输共节省4万余元，一年下来仅仅运输费用就可以节省600万元以上。

海铁联运专列整装待发。（宁津瑜摄）

据了解，民权县充分发挥全省唯一的县级海关办事处和全省第四家保税物流中心（B型），民权通航机场、“民郑欧”公铁联运班列、“三纵三横”高速线等优势，通过搭平台、畅通道、建枢纽、优服务、促贸易、聚产业，不断促进外向型经济高质量发展，外贸进出口规模持续攀升。“民权—山东港口青岛港”铁海联运班列的开通，是民权除高速、机场、高铁、铁路普运之外又一新的出海通道，也是民权主动融入国家“一带一路”战略，全面落实河南省优势再造战略的新实践。据悉，该班列年联运集装箱、重箱可达到1万个以上。

以此次班列开通和内陆港建成投用为契机，民权县坚持“政府推动、企业运作、港口支持、铁路保畅”的原则，加快“内陆港”集疏体系和基础设施建设，构建大枢纽、发展大物流、培育大产业、促进大开放，着力为企业打造“效率更高、成本更低、服务更优”的物流新通道和物流新模式，引导更多企业通过青岛港出海远行。

“民权—青岛港”海铁联运班列正式开通，多功能智能化的“内陆港”建成投用，让不靠海的民权县从此拥有了“港口”优势，补齐了民权县“海陆空”物流运输短板，进一步凸显民权县在豫东地区交通枢纽地位，全面提升该县及周边县市综合运输效率、降低企业进出口成本，助力民权形成招商引资的洼地、投资兴业的高地，推动更多“民权制造”走出国门、走向世界。