紫荆山南路“最后1公里”未修通 咋回事?

2018-04-12 07:47:26 来源: 河南商报
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最近,郑州紫荆山南路部分路段路灯亮起,搅动了龙湖镇居民的心。

紫荆山南路“最后1公里”未修通 咋回事?

河南商报记者 陈媛媛 王访贤

最近,郑州紫荆山南路部分路段路灯亮起,搅动了龙湖镇居民的心。“莫非紫荆山南路要通了?”据了解,紫荆山南路从2013年开始施工,原本预计在2016年通车,但是到现在还未修通。

接到龙湖镇居民的反映后,河南商报记者走访得知,目前紫荆山南路仅剩跨十八里河路段的1公里还未修通,但是也有了一些进展。

河南商报记者从紫荆山南路项目指挥部了解到:位于河西袁村附近的“最后1公里”所涉及的耕地,已变更为道路属性,待发改委批复后,便可施工。

【调查】

龙湖镇通往郑州市区道路

经常会出现拥堵

早上七点左右,从龙湖镇匆匆奔赴市区,晚上六七点,又从郑州市区缓缓疲惫而归,这是不少住在龙湖镇居民的生活状态。家住绕城高速边上的林禾(化名)说:“老公在郑州市区上班,每次他走的时候,我都还没醒。”

龙湖镇承接着郑州市区大量外溢人口,目前龙湖镇的镇区常住人口已达20万人左右。

龙湖镇现在通往郑州市区的道路主要是107国道和郑新快速路,“堵”也就成了龙湖镇居民频频吐槽的点。

4月10日晚高峰时段,河南商报记者在现场看到,107国道上从市区往龙湖镇方向行驶的车辆较多,走走停停,行驶缓慢。但是由龙湖镇向市区方向的车辆,却一路畅通,两个方向的车流量形成鲜明的对比。

【问题】

紫荆山南路

“最后1公里”未修通

紫荆山南路从郑州市区一直连接到龙湖镇镇中心的鸿鹄路,距离市中心约10公里,一旦修通,对龙湖镇的居民来说,是一个巨大的福音。

但是,令人遗憾的是,紫荆山南路目前还没有实现全线通车。

日前,河南商报记者去龙湖镇探访时,站在已经修好的紫荆山南路跨绕城高速大桥上,桥下车流呼啸而过,向北还未跨过十八里河,成了“断头路”。

自紫荆山南路两旁的路灯亮起之后,这个“断头路”就更加明显。傍晚时分,在路灯的映照下,紫荆山南路跨过绕城高速,向北约200米处被拦腰截断,再一路向北蜿蜒而去。

未修通的路段位于十八里河镇河西袁村的东侧。河南商报记者再去龙湖镇探访时,行至紫荆山南路北侧的断头路处,看到现场有大大小小的土堆。

沿着断头路处向南出发,穿过河西袁村一片种着油菜的农田,到达十八里河岸边,一河之隔,向南可以直接看见河对岸林立的楼盘,但是若想抄近路往前走,只能从坡度为80度左右的陡峭河堤上,沿着村民开凿出的一条约30厘米宽的“之”字形下坡路走到干枯的河底,再沿着一条上坡小路到达紫荆山南路跨绕城高速大桥路段。

河西袁村村民魏强(化名)说:“外人从来不知道该如何到达河西袁村,紫荆山南路修好后,我们去哪都方便,现在想去龙湖镇,还要穿过十八里河再爬坡上去。”

【进展】

所涉及土地已变更属性

等发改委批复后即可修建

2013年年底,紫荆山南路开工,该项目规划为北起郑州航海路,南至新郑龙湖镇建设路,全长约10公里。

河南商报记者从政府网站查询得知,2015年1月份,郑州市紫荆山南路(南四环—龙湖镇建设路)道路工程初步设计已经得到批复。后来,因为工程进展缓慢,不少龙湖镇居民在网络平台询问紫荆山南路的建设进度:

2017年5月份,郑州市建委回复:河西袁村的部分基本农田,只能通过国家永久性基本农田确认工作解决项目占用基本农田问题,目前该问题已上报至省国土厅审核,下一步将上报至国家土地管理部门审核备案,待审核备案完成后,才能办理相关建设手续开展建设。

2018年4月10日,河南商报记者从紫荆山南路项目指挥部的梁姓主任处了解到,紫荆山南路已有了进展。他说,最后1公里路段,因为涉及部分耕地,才迟迟不能通车。“目前这块耕地在国土资源局那里已经变更为道路属性了,也已经报到发改委,等发改委批复之后,进行规划设计,开始施工,然后是验收,验收完成之后,便可通车。”

但是具体批复何时完成,何时能施工,目前还不得而知。

而据项目指挥部工程部的董姓部长介绍,前期手续跑完后,这1公里路段的施工周期大概为七八个月。“这段路需要修一个十八里河大桥,约300米长、20多米高,跨绕城高速大桥才200多米长。修路很快,但是桥的工程难度比较大。”

刘慧 本文来源:河南商报 责任编辑:刘慧_HN006
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