直播资讯房产汽车金融旅游健康家电家居教育商业财经珠宝育儿美酒美食娱乐婚嫁315体验团体彩福彩洛阳商丘
2017车展
网易首页 > 网易河南 > 新闻频道 > 正文

河南最后的小火车:明年下半年所有窄轨将被拆除

2012-11-22 06:40:21 来源: 大河报
0
分享到:
T + -
在许昌禹州和周口郸城之间,一列小火车跑了近半个世纪。它曾是连接两地的资源线、生活线

河南最后的小火车:明年下半年所有窄轨将被拆除

开栏的话

贯彻落实十八大精神,关键在做。为展示中原大地在全面建成小康社会征程上的新思路、新探索、新举措,从今天起,本报隆重推出《贯彻十八大精神 建设好美丽河南》专栏,以调动和激发广大群众奋进的力量,使更多的人参与到美丽河南的建设中来。

城乡发展一体化是解决“三农”问题的根本途径。要加大统筹城乡发展力度,增强农村发展活力,逐步缩小城乡差距,促进城乡共同繁荣。

——十八大报告节选

在许昌禹州和周口郸城之间,一列小火车跑了近半个世纪。它曾是连接两地的资源线、生活线,也是沿线村庄和城市的沟通线——在很长的一段时间里,小火车成为沿线村民主要的出行工具。如今,窄轨的小火车即将浴火重生——成为一条出海通道“新干线”的重要组成部分。它沟通沿线村民的另一端,也将是一个更广阔、更新奇的天空。

——河南实践

河南最后的小火车之· 现在

□记者 刘江浩 实习生魏佳 文

记者 平伟 图

如今的扶沟县小火车站,站前广场已成一片小树林,站台上9棵高大粗壮的法国梧桐树叶哗哗作响,给宁静的冬日增添了几分活力。上世纪60年代建成的小火车站依然保存完好,鲜明的时代标语及建筑风格让人恍如隔世。据该站站长杜朋俊介绍,他们目前的主要任务就是看守钢轨、道口房等铁路资产,不允许沿线百姓乱搭乱建。

有同样境遇的还有许昌小火车站。位于许昌市三八路和文峰路交叉口的小火车站,一节锈迹斑斑的货运车厢静静地停在铁轨上,铁轨两边野草疯长,中间的空地已被附近的市民种上蔬菜。

据悉,河南地方铁路的基础设施大多是国铁上个世纪六七十年代淘汰下来的旧钢轨,最早的钢轨产于1897年,服役年限已跨越三个世纪,技术标准等级低。

据许昌小火车站负责人刘刚介绍,上世纪80年代,许昌地方铁路分局曾是许昌市最好的国企之一。豫东人民的各种生活资料运输全靠它,但随着时代的发展,小火车越来越无法满足客货运的需求。

他说,由于小火车是窄轨铁路,比大火车的准轨窄了将近一半,所以无法接轨,就意味着要绕道,要二次装卸,成本也就大大提升。而且在装卸的过程中,还污染了环境。

据悉,小火车每小时二三十公里的速度和老旧的设备,也被很多人誉为“原生态的工业革命的活景观”、“活着的18世纪工业革命博物馆”。在高铁时代,这种设备和速度显得格格不入。

许昌小火车铁路1966年开始运营,西起著名的钧瓷原产地禹州神垕,穿越许昌市区向东途经鄢陵、扶沟、太康、淮阳,最终到周口郸城,全长370公里。相对于京广铁路等准轨铁路1435毫米的轨距,其轨距仅有762毫米,被百姓亲切地称为小铁路。预计明年下半年,所有窄轨及沿线小火车站将被拆除,届时,这条国内现有最长的窄轨铁路将正式退役。

张超 本文来源:大河报 责任编辑:zhangchao
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
x